[Palais de justice de] Strasbourg [Court house]
2010-2011 (livré) : Restructuration lourde et extension du palais de justice de Lille

 

LIEU (LOCATION) : Strasbourg (67), France

MISSION (MANDATE) : Assistant technique à personne publique (IDéAM titulaire)

MAÎTRISE D’OUVRAGE (PROJECT OWNER) : Agence publique pour l’immobilier de la Justice.

CHIFFRES CLÉS (MAIN FEATURES) : Surface : 15.000 m² shon, coût travaux : 25m€ HT, (15.000 sqm, 25m€ VAT excl.).

VERSION FRANÇAISE

La mission a consisté à étudier la faisabilité en site partiellement occupé et le relogement provisoire des services. La faisabilité a porté sur : – le fonctionnement du palais : séparation des espaces de procédures pénales et des espaces de procédures civiles ; isolement des espaces tertiaires, des espaces sécurisés. ; étanchéité des circuits publics, personnels, détenus, retenus ; mise en accessibilité ; – l’estimation du coût travaux ; – la modification de la structure porteuse, le remplacement des équipements techniques ; – l’atteinte de performances thermiques et énergétiques BBC sur l’aile neuve et RT globale. – une consultation extensive des représentants des services. L’esquisse retenue prévoit avec l’accord des Monuments historiques de démolir l’aile arrière et d’en construire une nouvelle afin de préserver les ailes latérales et la partie avant du palais, en volumétrie et en façades. L’opération prévue fut une « mise en œuvre en conception réalisation, exploitation, maintenance avec concours de maîtrise d’œuvre ».

ENGLISH VERSION

This is a feasibility study of a full renovation with an extension of a partially occupied court house. It aims at -on a functional perspective, seperating flows (convics, personnel, public), office spaces secured areas; make accessible to the disabled. -estimating cost. -modifying structure, renewing equipments. -attaining up to date energy performances. -implementing participatory design involving personnel.
Final sketch provides to demolish the rear wing and to build a new one with the agreement of the conservation department, in order to spare the iconic existing side and front wings.